ICH würde die Teile von Cuntz besorgen und dann bei der freien Werkstatt
des Vertrauens reinbauen lassen, denke das sollte die effektivste Art sein.
Meine Aversion zu BMW kommt von einigen Vorfällen Anfang/Mitte der 90er
mit einer offiziellen BMW Werkstatt die gar nicht so klein war, was sich
nichtmal der letzte Hinterhofschrauber getraut hätte... Über Mauscheleien bei
Leasing-Rückgaben über "verschwundene" Felgensätze, wo Individuals gegen
Stahlfelgen mit abgerutschten Winterreifen "getauscht" wurden bis hin zum
tauschen von Teilen die nicht kaputt waren. Ich sage bewusst nicht wo/
welcher des war, zumal es den auch nicht mehr gibt.
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BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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