Noch viel schlimmer ist es bei ASC+T, da kann man eine Stunde teilweise treten bis das aus dem Steuergeraet da raus geht, und das sitzt z B beim 12/92 750iL Highline so wunderbar unter dem BKV an der Seite zum Radhaus.
Treten, treten, treten, bis er endlich mal "ruelpst" und die Luft da raus kommt.
Haben wir letzten Sonntag draussen gehabt, weil da ein Schlauch leckte, der von Motorraum da in das Radhaus links ging. Eine fuerchterliche Fuckelarbeit. Hat von 10-18 Uhr gedauert, man kommt kaum dran.
Aber jetzt ist er wieder dicht und die Bremse ist endlich entuleftet.
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