Noch ein Test.
Besorge Dir die Hohlschraube zu dem Schlauch (geht runter in den Ölsumpf, hat nur die Funktion des Leerlaufens beim Ölwechsel), schweiße die zu und tausche die gegen die Hohlschraube aus.
Dann Fahren, Auto abstellen. Ist am nächsten Morgen alles i. O. ist es sicher das Ventil.
2 Möglichkeiten: 1. Zugeschweißte Schraube belassen (dann mußt Du halt aus dem Filterbehälter das Öl absaugen beim nächsten Ölwechsel)
2. Ölfiltergehäuse tauschen und alles wieder so machen wie vorher.
Viele Grüße
Harry
|