Hej Frank!
Wenn Du den Kopf auf Risse Untersuchst,nehme die Ventile raus.Auch die Kerzen.In der Regel treten Rissbildungen im Raum um die Ventile,und der Zuendkerze auf.Du kannst,wenn Risse Vorhanden,sie leicht Erkennen.Die Regel
ist aber,das der Kopf sich Verzieht.Wenn der Motor so Warm geworden ist,das die ZKD.Durchgebrannt ist,geht kein Weg daran vorbei ihn Schleifen zu
lassen.Bevor er Geschliffen wird,kommt er ja noch in die "Waschmaschine".
dann kann man auch besser Erkennen,ob er ,der Kopf, defekt ist.Es kann sein,aber in der regel sind keine Risse Vorhanden.
M.F.G. Dansker
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