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Ekkehart · 19.06.2008, 17:40

Wusste gar nicht, dass der M73 schon mal giftig war. Ich habe ihn als souverän empfunden (über 200'km) In den Teilekatalogen stehen keine Zähnezahlen bzw. Ü-Verhältnisse. Eventuell findet man die Daten in den recht ausführlichen Prospekten. Ob man deswegen die HA-Getriebe z.B. vom 728, oder 730 verwenden kann? Ich unterstelle auch mal, dass möglicherweise ein 728 Diff schwächer dimensioniert ist als eins für den 740d. Von Baulänge, Flanschen für die Kardanwelle etc. mal abgesehen. Die Geschwindigkeit wird nach meiner Meinung auch am Getriebeausgang digital gemessen. Das stimmt dann auch nicht mehr und die AGS wird wohl auch Probleme hben, weil sie ja mit einer anderen Gesamtübersetzung rechnet. Gegen einen R32 o.ä. kommt man unterhalb 160km/h ohnehin nicht an. Wer fährt den V12 und misst sich mit Krawallkisten.

Motto: Hey man wanna drag me?

19.06.2008, 17:40	#2
Ekkehart Mitglied Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Hambühren Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,	HA-Getriebe Wusste gar nicht, dass der M73 schon mal giftig war. Ich habe ihn als souverän empfunden (über 200'km) In den Teilekatalogen stehen keine Zähnezahlen bzw. Ü-Verhältnisse. Eventuell findet man die Daten in den recht ausführlichen Prospekten. Ob man deswegen die HA-Getriebe z.B. vom 728, oder 730 verwenden kann? Ich unterstelle auch mal, dass möglicherweise ein 728 Diff schwächer dimensioniert ist als eins für den 740d. Von Baulänge, Flanschen für die Kardanwelle etc. mal abgesehen. Die Geschwindigkeit wird nach meiner Meinung auch am Getriebeausgang digital gemessen. Das stimmt dann auch nicht mehr und die AGS wird wohl auch Probleme hben, weil sie ja mit einer anderen Gesamtübersetzung rechnet. Gegen einen R32 o.ä. kommt man unterhalb 160km/h ohnehin nicht an. Wer fährt den V12 und misst sich mit Krawallkisten. Motto: Hey man wanna drag me?