Nein, ich meine nicht die Tonnelager der Hinterachse!!!
Ich meine an der Vorderachse die Schubstreben und zwar nicht die "vorderen", welche parallel zur gedachten Fahrzeugquerachse laufen, sondern die dahinter liegenden, welche in einem spitzen Winkel von den erstgenannten abzweigen. Meistens ist nicht der Kugelkopf (an der Radaufhängung) verschlissen, sondern lediglich das am anderen Ende (zum Motor zeigende) eingepresste Gummillager defekt.
Ähhhh -hat das jemand verstanden?
Wenn ja, kann es vielelicht jemand für Sönke besser erklären?
Ich werde von jetzt an bei jedem weiteren BMW, mit der leidigen "E28-Vorderachse", nun als erstens diese Gummilager tauschen
@Wolfgang
Garagen? In der vierten steht der VW Touran eines Nachbarn. Das bedeutet -sie ist EIGENTLICH frei...
Thomas