Ich stimme dem zu.
Der E65 z.B. hat gar keine Temperaturanzeige macht das ganze
aber trotzdem schön anschaulich indem der "roten Bereich"
im Drehzahlmesser verändert wird (die LCD Bildschirme in Tacho und
Drehzahlmesser sind echt nett ;-)
Wenn der kalt ist fängt der rote Bereich bei ca. 4000 an und wandert
zuerst recht schnell und danach etwas langsamer hoch.
Ich achte nach dem Kaltstart nur darauf nicht zuviel Gas zu geben, also
etwas gemächlicher zu Beschleunigen, kein Kickdown und keine
Sporteinstellung anzuwenden. Den Rest überlasse ich der Automatik.
So habe ich zumindest morgens auch genug Zeit um selber erst einmal
wach zu werden
Gruß
Martin
[Bearbeitet am 1.4.2003 von Martin]
[Bearbeitet am 1.4.2003 von Martin]