Einlaufen wird die nockenwelle immer, aber wie stark, das liegt meißt nicht am Oel, sondern an der Fehlenden Oelversorgung. Die Oelleitung der Nockenwelle lößt sich gerne bei den R6, also unbedingt beim einstellen der Ventile auch die Schrauben der Oelleitung kontrollieren.
Das Oel ist bei heißen Temperaturen vergleichbar mit dem 15W40, da die letzte ziffer bei beiden 40 ist und die die Viskosität bei hohen Temperaturen angibt.
Wenn Du wirklich Rennsport mäßig unterwegs bist, solltest Du auf ein 60 er umsteigen, aber welches eine BMW freigabe hat weiß ich im moment nicht.
Gruß
Ralph
[Bearbeitet am 30.3.2003 von Herbie01]
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