Ja, Grunzl, es sind LMM's aus dem Zubehör. Hatte ja zunächst nur einen getauscht, worauf alle damaligen Probleme verschwunden waren. (Hatte unrunden Lauf in allen Drehazahl und Temperaturbereichen und hart schaltendes Getriebe) Als nun der unrunde Leerlauf bei kaltem Motor auftrat, habe ich einen zweiten nachbestelt und eingebaut.
Wenn ich die beiden tausche, läuft der Motor noch erheblich schlechter, hab dann sogar Fehlzündungen und kaum noch Reaktionen aufs Gaspedal. Keine Leistung mehr - die kommt dann explosionsartig ab 2500 U/min. Soooo schlecht können doch die LMM's aus dem Zubehör nicht sein, oder? Hoffe, ich hab da keinen Fehler gemacht.
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Gruß - Netjoker
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Solange es noch was zu Schrauben gibt... lebt er! 
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