Zitat:
Zitat von derhein
den Beitrag hatte ich auch schon gefunden! Was mich allerdings irretiert - das Olli meint das BMW es so nie direkt zusammen angeboten hat.
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Jep, das hat er.
Aber das war bezogen auf ASC
+T - denn die Sperrwirkung des Diffs kann u.U. genau entgegen dem Bremseingriff des ASC+T-Systems einsetzen. Mir wäre das jedenfalls zu riskant - ich vermisse bei vorhandenem ASC+T auch keinerlei Sperrdiff.
ASC (ohne "+T") ist sehr wohl mit Sperrdiff kombinierbar und war auch so ab Werk lieferbar.
Der 750i war anfangs mit ASC, später mit ASC+T (ab 92?) ausgestattet. Wenn kein "Dreieck" im Instrumentenkombi existiert, sondern stattdessen der ASC-Taster grün leuchtet und beim Regeln eine CC-Meldung erscheint, dann ist es das alte ASC-System.
Olli