Hallo Franky,
da hast Du selbst schon fast alles aufgezählt, was gemacht werden muß :
- Schwungscheibe für 4HP-Wandler einbauen
- Wandler von der 4HP einbauen
- Ölleitungen passen
- Wählhebel mit Zug umbauen
- Aufhängungspunkte unter dem Wagen mußt Du erst bauen, mit der 4HP im 3HP-Auto hängst Du mit der Aufhängung im Niemandsland
- Kardanelle vom 4HP ( ist kürzer als die 3HP-Welle )
- nach Möglichkeit für die Hinterachse ein anderes Diff nehmen, mit 4 Gängen darf es ruhig länger untersetzt sein, das spart Sprit.....
Gruß Mic
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