Soweit ich weiss, gabs im E34 M5 nur das ASC+T erst gegen Aufpreis, und später Serie.
Der E34 M5, den ich gefahren hatte, hatte ein 5-Gang Getriebe (war schon die 3,8er Version), wenn ich mich recht erinnere, ist aber schon paar Jährchen her.
Spass hat er in jedem Falle gemacht (war der mit Nürburgring Fahrwerkspaket und Winkelhock blabla), bei nasser Fahrbahn war der aber auch schon mit Vorsicht zu genießen.
Airbags hatte er meiner Erinnerung nach 2.
Der 5 Liter V8 ist, ganz richtig, ein abgewandelter M62, und nennt sich dort S62.
Ich habe schon einige Male über die Besonderheiten der M-Maschinen geschrieben, mit denen muss man sich anfreunden, sonst macht der Wagen keinen Sinn, und wird schnell zum Groschengrab.
Das gilt quer durch die M-Modellreihe.
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