Also mir ist aufgefallen, das der Drehzahlanstieg bei kaltem Motor weniger prägnant ist als bei warmen Motor.
Bei kaltem Motor ist der Anstieg beim Einschalten des Kompressors ca.200 U/min.
bei warmen Motor steigt die Drehzahl um bis zu 1000 U/min.
Ob das mit einer neuen Drosselklappe behoben ist, weiss ich noch nicht - ich habe mangels E-Teil heute erstmal die alte geflickt. Damit sind die Drehzahlen jetzt allgemein jenseits von Gut und Böse. Ich hoffe, das ich morgen irgendwo eine auftreiben kann...
Gruss
Uli
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Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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