@Stone: 20W50 gibts sehr wohl noch, es wird hauptsächlich in hoher Spezifikation, d.h. ab API SM/CF für Rennmotoren hergestellt. Es gibt auch Gründe das z.Bsp. in den V12 zu füllen, ist aber teuer und in der Regel nicht nötig.
@Punkman: Ein 15W40 oder 10W40 in ACEA A3/B3/B4 bzw. API SL/CF ist ideal. Ein synth. oder teilsynth. Öl hat hauptsächlich den Vorteil, dass es den Verschleiss fast auf null reduziert. Es ist nicht nötig synth. oder teilsynth zu verwenden, wenn man aber damit einmal angefangen hat, sollte man dabei bleiben.
|