Gemisch zu mager: Es könnte sein, dass er Falschluft zieht (also irgendwo undicht ist im Ansaug), der Luftmassenmesser könnte def. sein, eine Lambdasonde etc.
Oder er bekommt zuwenig Sprit, glaub ich aber eher nicht. Wie kann man sich das mit dem Pendeln vorstellen? Legst du Pos. P ein und er dreht dann automatisch auf 1500-2000U/min hoch (also praktisch unkontrollierbar) oder drehst du selber im Stand den Motor auf 1500U/min und er fängt dann eben zu schwanken an?
Hast du Garantie?
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