Mach mal bitte ein paar Bilder von den Problemstellen.
Ich denke, Rost öffnen, abschleifen (aussen) und wegschneiden (innen).
Dann die umgelegte Kante bis auf ca. 5mm wegschneiden innen.
Der Rest ist dann zugänglich, diesen entrosten, wo nötig spachteln, und lackieren.
Dann ist dort eine Kante entstanden, unter die das Wasser nicht mehr so schnell gelangt und Du hast Ruhe für 10 bis 15 Jahre.
Kleine, mit Blecharbeiten erfahrene Hinterhof- / Dorf-Werkstatt macht so was besser als eine BMW-Niederlassung. .. Guck Dich auf dem Hof rum. Wenn in der Werkstatt viele Opels und VWs stehen und die Werkstatt auch schweißt + schleift ist es wahrscheinlich die Richtige Werkstatt.
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Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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