Hi,
habe mir gerade mal die Gutachten in dem Angebot angeschaut.....
Kann der CO Wert dadurch kommen weil der Motor / Kat einmal warm einmal Kalt ist??
Bei der ersten Messung ist eine Öltemperatur von 87°C beim 2ten sind es schon über 100°C.
Außerdem hat sich der CO wert nur beim erhöhten Leerlauf verändert, im normalen Leerlauf nur minimal.....
Kenne mich da nicht so gut aus, aber wir haben hier ja bestimmt Leute die diese Werte interpretieren können
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