Bei eingeschalteter Zündung muss an Pin 12 vom Diagnosestecker im Motorraum Spannung anliegen. Ca. 2 Volt bei funktionsfähigem Laderegler und leuchtender Batteriekontrollampe. Da sie nicht leuchtet gibt es normalerweise eigentlich nur eine Möglichkeit. Laderegler defekt. Bei defekter Lampe sollte noch geladen werde, da paralell zur Lampe noch ein Widerstand sitzt. Als nächstes könnte man dann noch die Spannung an D+ an der Lichtmaschine messen (D+ 0,5² Blau). Muss die gleiche Spannung zu messen sein wie an Pin 12 am Diagnosestecker. Wenn die Spannung über 2 Volt liegt ist wie schon gesagt der Laderegler defekt, evetuell auch nur die Kohlen verschlissen.
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