@ aysmays
Ich fasse noch einmal zusammen :
1. Ein Teil der Anlage ist unterdimensioniert ( Verdampfer / Injektor. / Tankentnahmeventiel )
2. Ein Teil der Anlage ist falsch installiert ( Verdampfer / Injektor / Gaseinführung )
3. Die Anlage
ist oder lässt sich so programmieren, das sie Umschaltet ( Drehzahl oder Last abhängig ), was aber nicht bei einem 745i E 65 notwendig und sinnvoll ist,
wenn 1. und 2. nicht zutrifft.
4. rein Spekulativ - der Umrüster - geht auf Nummer 100000000000 % sicher... und möchte Gas sparen
