Hallo,
das muss mit denen abgestimmt werden! Zur Not MUSS der Ölkühler dann kaputt sein!
Oder die klären mit der Versicherung vorab und sprechen den Diagnose Rahmen ab.
Aber mal was anderes. Es ist undicht. Es muss doch feststellbar sein, wo!? Motorwäsche, zurück nach BMW und nachsehen!
grün/gelb ist übrigens die Kühlflüssigkeit, dass ging mir als erstes durch den Kopf. Klärt mich bitte auf, aber von grün/gelben Getriebeöl habe ich noch nichts gesehen. Öl ist bräunlich, grünlich, goldig, wenn es neu ist. Oder auch rot. Aber nach ein paar Hundert km im Getriebe sollte die Farbe nicht mehr definierbar sein.
Kühlwasser schon mal kontrolliert?
Ich würde eine andere Werkstatt konsultieren. Bist nicht etwa in ST?
BEN
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