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KaiMüller · 27.02.2008, 21:53

grundsätzlich ist das richtig-
mit der umrüstung würde z.b. der 740d (schlüsselnummer 44 und PM2) die grüne plakette bekommen...

THEORETISCH!!
AAABER
das problem ist: es gibt für den e38 keine passenden filter, es werden schlicht von keinem hersteller welche angeboten, die stückzahl wäre zu gering um rentabel zu sein.
das macht eine umrüstung nicht möglich.

D.h.:
(z.Zt.)keine chance auf grüne plakette im e38 diesel!

Gruß,
Kai

PS: ich hab die gelbe plakette- und dabei wird es auch bleiben- und da ich nicht nach berlin oder hannover fahre sondern in Ba-Wü und Bay, habe ich damit bis mindestens 2012 (in ba-wü sogar unbegrenzt) auch keinerlei probleme
die alleralleraller ersten wenigen 740d haben nur 238ps... unterschiede gibts ansonsten keine, waren auch nur ein paar monate bauzeit

27.02.2008, 21:53	#4
KaiMüller Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 13.01.2007 Ort: Daheim Fahrzeug: G31 M550d, F32 428i	grundsätzlich ist das richtig- mit der umrüstung würde z.b. der 740d (schlüsselnummer 44 und PM2) die grüne plakette bekommen... THEORETISCH!! AAABER das problem ist: es gibt für den e38 keine passenden filter, es werden schlicht von keinem hersteller welche angeboten, die stückzahl wäre zu gering um rentabel zu sein. das macht eine umrüstung nicht möglich. D.h.: (z.Zt.)keine chance auf grüne plakette im e38 diesel! Gruß, Kai PS: ich hab die gelbe plakette- und dabei wird es auch bleiben- und da ich nicht nach berlin oder hannover fahre sondern in Ba-Wü und Bay, habe ich damit bis mindestens 2012 (in ba-wü sogar unbegrenzt) auch keinerlei probleme die alleralleraller ersten wenigen 740d haben nur 238ps... unterschiede gibts ansonsten keine, waren auch nur ein paar monate bauzeit Geändert von KaiMüller (27.02.2008 um 22:02 Uhr).