Hallo,
das ist sehr schwierig! Der Wagen ist ja noch nicht mal eingefahren.
Schalte mal selber und prüfe die folgen. Ist das Rucken in jedem Gang?
Sonst ginge ich so vor:
1. Luftmassenmesser, Stecker abziehen und fahren. Wenn er gut beschleunigt ist der LMM defekt.
2. wenn nicht! Kraftstofffilter hochgradig verschmutzt. Kraftstofffilter ern.
3. Wenn nicht! Fehlerspeicher auslesen lassen. Vieleicht Kurbel- oder Nockenwellensensor defekt.
4. wenn nicht! Injektoren prüfen lassen, z.B. Rückfluss der Injektoren prüfen. Rückschlüsse auf Zustand möglich.
Gruß
Mogi
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