die dicken gummis am v12 wo die motorhalter aufliegen, mußte ich im herbst wechseln, weil mir eins losgerissen war (der motor wollte ausm auto hüpfen, bildlich gesprochen. linkes gummi, so das er durch gasgeben derart extrem anfing sich zu bewegen, das sowohl die gummis vom ölfilter gehäuse mit abgerissen wurden und er auch noch so extrem an den ölleitungen gezogen hat, das er leckte wie sau)
auf grube oder bühne, los schrauben, motor anheben bis du es drunter weg nehmen kannst und neues gummi einsetzen - mit etwas gefummel kein größeres problem. als meins ausgerissen war konnte man innen übrigends sehr schön sehn, das diese öl gefüllt sind. beim einsetzen haben die eben die schraube und nen pin unten, der in das loch eingesetzt werden muß, in der richtigen position. da kannst du nicht viel falsch machen.
mfg fau
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