Checke mal ab, ob du auch Niveauregulierung hast. Wie man das erkennt, weiß ich leider nicht so genau, da ich es nicht habe, aber irgendwo stand hier mal, dass am Stoßdämpfer seitlich noch ein Schlauch rauskommt.
Der Federtausch HA ist eigentlich nur dann eine große Aktion, wenn deine Werkstatt das noch nie gemacht hatte.
Wenn sie wissen, wo was abzuschrauben ist, kann das in wenigen Stunden erledigt sein. Der Vorteil dabei ist auch, dass die hinteren Domlager geprüft werden können. Meine z.B. waren defekt.