Das knacken kann auch kommen von defekten Gummipuffern am Regelventil im Motorraum, am Ausgleichsbehaelter fuer Pentosin. Wenn diese gebrochen sind, was immer vorkommt, dann schlaegt es durch die Bewegungen der Leitungen.
Pentosin wechseln, Filter wechseln.
Filter ist unten im Pentosinbehaelter und bei ASC+T noch eins ca. 5 EURO gross und 50 EURO teuer vorne im Motorraum.
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