tacho, steuergerät, lichtmodul, schlüssel....
wenn der tachomensch seinen job versteht , hat er alles geändert-heutzutage kein problem mehr..
manipulation ist dann nur noch über evtl. vorhandene daten bei bmw feststellbar ODER
indem man den tacho auseinandernimmt und nach stellen sucht an denen der schutzlack der platine für lötarbeiten entfernt wurde (das muss man nämlich um an die entsprechnenden chips zu kommen, und so wie ab werk kriegt man den nie wieder drauf, ist so ein roter, leicht transparenter lack auf der platinen unterseite).... das ist das sicherste zeichen und absolut untrüglich
Gruß,
Kai
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