So,
lange hats gedauert, aber jetzt dürfte wieder alles funktionieren.
Die Ursache des Problems war wohl, dass die Batterie am Pluspol ausgelaufen ist und das dünne schwarze Kabel (das müsste das Dauerpluskabel sein) ziemlich durchgegammelt war. Dummerweise hatte sich nach einer gewissen Standzeit im nichtabgeschlossenen Zustand die Alarmanlage und Wegfahrsperre aktiviert. Da ich die zuhause nicht ausbekommen habe, haben wir das Auto dann zu BMW geschleppt - Fazit: Das Steuergerät oder der Baum der Wegfahrsperre sollen einen Kurzen haben. Son Mist.
Außerdem haben die auch noch herausgefunden, dass ich anscheinend eine neue Zylinderkopfdichtung brauche und das der KAT auch schon angeschlagen ist.
Wenn man die Zylinderkopfdichtung macht, muss man ja eh den halben Motor auseinandernehmen, welche Sachen sollte man in diesem Zuge noch so erneuern?
viele Grüße,
Jan