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Ekkehart · 30.12.2007, 11:32

Ich habe sowohl auf dem E38 als auch auf dem E65 OEM Scheiben ohne Probleme gefahren. Natürlich nicht irgendeine Graugussscheibe aus Bangladesch. Zur Zeit habe ich seit 20'km Textar Scheiben und Jurid Beläge.

Keine Probleme, man muss sie natürlich einbremsen und sorgfältig (Flansche reinigen und mit Antiseize oder Kupferpaste einreiben) einbauen.

Selbst wenn ich bei einer US Scheibe eine Zulassung des DOT (Department of Transportation, entspricht irgendwo einer Mischung aus KBA und Verkehrsministerium) hätte, würde mich dass bei einem Unfall nicht retten. Man darf nicht vergessen, dass die Anforderungen einfach zu unterschiedlich sind. Was bei max. 75mph noch gut ist, das reicht ja wohl bei 145mph nicht mehr.

Optik bei Bremsscheiben? Wenn ich Löcher betrachten will, kaufe ich mir eine Flasche Rotwein plus ein großes Stück Schweizer Käse nebst vielleicht einer Davidoff Dom Perignon.

30.12.2007, 11:32	#6
Ekkehart Mitglied Registriert seit: 09.10.2005 Ort: Hambühren Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,	Bremsscheiben Ich habe sowohl auf dem E38 als auch auf dem E65 OEM Scheiben ohne Probleme gefahren. Natürlich nicht irgendeine Graugussscheibe aus Bangladesch. Zur Zeit habe ich seit 20'km Textar Scheiben und Jurid Beläge. Keine Probleme, man muss sie natürlich einbremsen und sorgfältig (Flansche reinigen und mit Antiseize oder Kupferpaste einreiben) einbauen. Selbst wenn ich bei einer US Scheibe eine Zulassung des DOT (Department of Transportation, entspricht irgendwo einer Mischung aus KBA und Verkehrsministerium) hätte, würde mich dass bei einem Unfall nicht retten. Man darf nicht vergessen, dass die Anforderungen einfach zu unterschiedlich sind. Was bei max. 75mph noch gut ist, das reicht ja wohl bei 145mph nicht mehr. Optik bei Bremsscheiben? Wenn ich Löcher betrachten will, kaufe ich mir eine Flasche Rotwein plus ein großes Stück Schweizer Käse nebst vielleicht einer Davidoff Dom Perignon.