Nabend
@Hebby
Peter hat recht, wenn du ein Sperrdiff drin hast drehen auf jeden Fall beide Räder in die gleiche Richtung.
Dann sollte das Diff aber mit einem großen S gekennzeichnet sein.
Zur allemeinen Info, ein Sperrdiff hat auch den drang das Heck wegzudrücken wenn man gar kein Gas gibt, das merkt man besonders wenn man eine steile glatte Straße runter fährt und einfach in einem niedrigen Gang vom Gas geht dann fängt das Heck sofort an leicht wegzugehen, da kein ausgleich der Radumdrehungen im Gegensatz zum ungesperrten Diff stattfinden kann, fangen die Räder an sich gegenseitig auszubremsen was dann zum rutschen führt.
Es steht ja nicht umsonst in der Bedienungsanleitung das ein Sperrdiff einen höheren Anspruch an den Fahrer stellt.
Na denn
Frohes Rutschen
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