so, ich war jetzt bei nem BMW-Meister. nach probefahrt und kurzem betrachten des motors meinte er gleich, es sei ein mechanisches problem und ein ventil sei durchgebrannt. was natürlich bedeuten würde dass die zylinderköpfe runter müssen. weiss jemand was das kostet wenn mans privat machen lässt. und kann man eigentlich mit ner sonden in den zylinder schauen und sehen obs tatsächlich ein ventil ist?
was wäre der GAU (grösster anzunehmender unfall
) wenn man mit nem kaputten ventil einfach weiterfährt?
grüsse