Hallo ZX10R,
angeblich soll das Ventil des Reserverades in Richtung rechtes Hinterrad gedreht sein, weil dort die Meldungen des Reserverades empfangen werden. Kann also danach durchaus sein, daß ein Druckverlust im Reserverad zu einer Fehlermeldung führt. Allerdings bekomme ich keine Fehlermeldung, wenn ich ohne Reserverad fahre. Bin aber total verunsichert, weil ich an anderer Stelle wiederum gelesen habe, daß die RDC den veränderten Reifenumfang anhand veränderter Drehzahl des Rades gegenüber den anderen Rädern registriert. Also was denn nun ? Wer kann denn Licht in das Dunkel der RDC bringen ?
Gruß von Volker
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