Das hört sich nach den von Erich beschriebenen Ansaugbrückendichtungen an.
Ich würde die aber auch nicht gleich neu kaufen sondern erstmal versuchen die mit Hylomar oder Loctite wieder dicht zu bekommen.
Das habe ich bei meinem vor ein paar Wochen auch gemacht. Sieht schlimmer aus als es ist, das gemeinste sind die Schrauben an den Ansaugbrücken selbst.
Wenn Du alles runter hast, dann die Dichtungen gut säubern, leicht mit Hylomar o.ä. abdichten und wieder zusammen damit.
Bei der Gelegenheit nimm Peter`s Tipp an, ersetze die kleinen Benzin- und Unterdruckschläuche, da kommst Du so schnell nicht mehr ran.
(Ich habs verpennt
)
Dann solltest Du auch die Ventildeckel runternehmen, wo man schon mal dabei ist. Deren Dichtungen werden mit der Zeit auch hart (meine waren wie Plastik), die erneuern und VOR ALLEM, schau Dir die Hohlschrauben an, mit denen das Ölrohr dort befestigt ist. Die lösen sich gern, und dann fehlt Dir Öl(-druck) auf den Nockenwellen.
Die Schrauben kann man gut mit Loctite Schraubensicherungslack fixieren. (Temp-beständigkeit beachten).
Das ist alles nicht so schwer, nur eine elende Schrauberei.....aber daran wirst Du Dich beim Fuffy eh gewöhnen müssen, solltest Du nicht einer der glücklichen sein die keine Probleme haben.
Grüsse,
Dennis
PS: Erich, worin unterscheiden sich FL und VFL Zündkabelgeschirr?