Hallo Freunde,
Ich kann die Sache mit dem hydraulischen Schaltgerät VOLL bestätigen. Bei mir (5HP18) trat dieses harte Schalten plötzlich 95 ein. Damals hat mein freundlicher mit BMW telefoniert und innerhalb von 2 Minuten hatte ich ein 100-prozentige Kostenübernahme auf Kulanz
Das Hydraulische Steuerteil ist, wie ich mal im TIS gelesen habe verbessert worden (ich habe wohl die verbesserte Version), da ist also was im Busch mit dem Teil. Ich hatte mir das Teil mal zeigen lassen, da ist nix mit Selbsthilfe, das Ding ist ein fürchterlich kompliziertes, filigranes Präzisionsgußteil mit vielen kleinen Kanälen und Bohrungen in dem auch noch die E-Ventile sitzen. Wenn man daran selbst rumschraubt, dabei auch nur den kleinsten Fehler macht oder minimale Verschmutzungen einbringt hat den nächsten Defekt eingebaut.
Gruß
Harry