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Alt 23.02.2003, 21:02   #10
Der Ingenieur
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Standard Nagut

@fridulin und cerb

tut mir leid, habe ich falsch verstanden - ich dachte die Domlagerverschraubung
war gemeint.
Ansonsten verschraubt man die Patrone auch nur einmal.
Bei BMW ist dies Baureihen übergreifend seit Jahren dasselbe Prinzip.
Ich habe schon diverse Fahrwerke umgebaut (5-6 waren das wohl schon),
allerdings mußte ich auch bei den Federbeinpatronen noch nie etwas nachziehen.
Wenn ich mich recht erinnere sind bei neuen vorderen Dämpfern für gewöhnlich
auch neue Patronendeckel (-schrauben) enthalten. Die Alten werden altersbedingt
bei der Demontage meist "vernackelt" - darum.

Dis dann, Olli
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