Mein Dicker hatte beim Kauf schon hi li ein elendiges Klappern. Vorbesitzer meinte der Stoßdämpfer sei wohl hinüber. Mir viel aber auf das hie und da Bewegung in der Hutablage war, und da sowieso neie Dämpfer parat lagen hab ich am Wochenende mal nachgesehen....
Der Gummi vom Stüzlager hatte ein 3cm langes Langloch. Nur noch die Metallhülse auf der Stoßdämpferstange grinste mich an. Der Blechtopf des Lagers - Fragmente die gerade noch verhindert haben das die Feder sich im Dom selber abstützt.
Naja, dank Meyerle und etwas Arbeit fährt er sich jetzt wieder bedeutend besser. Aber die festgegammelten Hülsen im Achsschenkel halten länger auf als der komplette Rest incl Bremsbeläge wechseln.
