Niveau Rückrüstung ist kein Ding! Du schraubst den Vor - und Rücklauf vor dem Regelventil ab und verbindest beide mit einem Stück Bremsleitung, damit das ATF / Pentosin / Hydraulikflüssigkeit weiter zirkulieren kann und du nicht noch die Servopumpe wechseln mußt! Danach baust du die ganze Niveau Scheiße aus und dein normales Zeug rein! Aber alles raus, auch Sturzwertgeber u.s.w. nicht das beim nächsten TÜV der Prüfer dumme Fragen stellt! MfG
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