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SALZPUCKEL · 15.11.2007, 21:32

Hallo Markus

also entweder da läuft ein Lager aus oder deine Ölpumpe macht schlapp. Mit beidem würde ich nicht mehr lange fahren. An dem Öl alleine kann es nicht liegen. Laß mal den Öldruck prüfen! Denn auch wenn die Lampe aus ist, kann der Druck dennoch zu gering sein. Reicht dann gerade, um den Schalter zu aktivieren.

Siehe hier:

http://de.bmwfans.info/original/E32/...1/ill-11_0503/

http://download-v5.streamload.com/cf...Oil%20Pump.png

Gruß Wolfgang

15.11.2007, 21:32	#9
SALZPUCKEL Ex M60-powerd by LPG Registriert seit: 24.01.2005 Ort: Marl Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line	Hallo Markus also entweder da läuft ein Lager aus oder deine Ölpumpe macht schlapp. Mit beidem würde ich nicht mehr lange fahren. An dem Öl alleine kann es nicht liegen. Laß mal den Öldruck prüfen! Denn auch wenn die Lampe aus ist, kann der Druck dennoch zu gering sein. Reicht dann gerade, um den Schalter zu aktivieren. Siehe hier: http://de.bmwfans.info/original/E32/...1/ill-11_0503/ http://download-v5.streamload.com/cf...Oil%20Pump.png Gruß Wolfgang __________________ Einbau- und Reparaturhilfen mit Bildern - www.e32-schrauber.de Werkzeug Tonnenlagerwechsel zum Ausleihen Thermostatgehäuse für M60 Reparatur von Heizventilen Reparatur von Heizschwertern Reparatur von Lichtmaschinen BOA - Resetter u. a. zum Löschen der Airbaglampe PD 27-04-93 Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen Das Leben geht weiter. Geändert von SALZPUCKEL (15.11.2007 um 21:38 Uhr).