@Rico740
Bei mir wurde es beim TÜV festgestellt.
Räder vorne unter Last auf Drehtellern. Dann muß jemand horizontal an einem Vorderrad hin und her wackeln, während ein anderer unter dem Auto mit der Hand das Lagerspiel des rechten Lenkhebels erspührt. Bei größerem Spiel kann man es sogar sehen. Der Lenkhebel hebt sich geringfügig nach oben, bzw. kippt auf seiner Drehachse. So war es zumindest bei mir. Die Lenkbewegung am Lenkrad wird nicht 1:1 auf das Rad umgesetzt. Ich hatte am Außenrand vom Lenkrad 1 cm Spiel. Links / rechts Anschlag. Jetzt nur noch höchstens 1/2 cm od. sogar weniger.
Gruß technikus
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