Ähm ich geb euch jetzt mal alle einen kleinen Tip, mir hats das Differential zerhaut (ca. 5 km vorher auch rattern an der HA ) Danach war nicht nur das Diff Schrott sondern es auch am Automaten erhebliche Schäden angerichtet (kurzzeitiges Blockieren des Antriebs). Also wenn ich noch einmal ein knattern höre dann fahre ich mit dem Haufen keinen Metern mehr! Ich würde auch zu deinem Freundlichen sagen die sollen nicht viel "probefahrten" damit machen!
So sieht ein komplett zerrissenens 750er Diff aus:
