Du möchtest eine optische Sache in verbindung mit einer techischen Sache bringen.
Soooo sinnvoll ist das aber nicht !!!
Wenn Du 4 Endrohre haben willst, so ist es sinnvoll eine kpl. Anlage zu bauen, deren alle 4 Rohr-Wege gleichlang sind.
Wenn Du aber die rechte Seite erheblich (mehr als 10 cm) länger macht, dann verlängerst Du damit den Weg des Abgases EINSEITIG.
Alleine dass das Abgas einen längeren Weg gehen muß ist nachteilig bzw. verändert die Charakteristik des Motors (Drehmoment bei verschiedenen Drehzahlen, max. PS-Leistung, Leerlauf, Geräusch, Verbrauch).
Da Du aber die Sache EINSEITIG verlängerst hast Du folgende "Probleme":
Der Motor / die Zylinder werden unterschiedlich "gedämpft".
Daraus entsteht eine unterschiedliche "Belastung" für die Zylinder.
Daraus unterschiedliche Temperaturen,
daraus Spannungen im Motorblock.
Manche sagen, dass Du damit Deinen Motor kaputt machst. Da ist was dran, nur ist die Frage, ob nach 2o.oookm oder nach 3oo.ooo km der Motor daran stirbt.
ich denke, die "Mehrbelastung" läßt den Motor maximal doppelt so schnell altern, was wohl auch realistisch ist.
Ähnlich mußt Du bedenken, dass nach Deinem einseitigen Verlängern eines Auspuffstranges dieser andere Temperaturen abbekommt.
Hier kann es wesentlich eher zum vorzeitigen Tod durch interen Temperatur-Spannungen kommen.
Auch wird der "neue" Endtopf" nicht so warm wie der normale. Somit wird der neue ewig voll aggressivem Wasser stehen und erheblich schneller rosten.
ich denke, das wird auch mit dem Mitteltopf passieren.
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