Es scheint ja so, als ob sein Diffi Probleme macht. Ich hatte damals gleich auch noch das Kardangelenk gemacht, weil durch die aufgelöste Dichtung das Fett rausgeschleudert worden war und auch dort zuviel Spiel war. Mit 284000 km ist es sowieso soweit, sich auch in dem Bereich Gedanken um einen Austausch zu machen. Ein Sack voll Arbeit wäre natürlich das Kardanlager, so mit Auspuff und Hitzeschutzblech abbauen...
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