Ziehe mal hinter dem Motor den Raildrucksensorstecker (mein derzeitiges Lieblingswort
) ab und einfach wieder drauf. Ist ne kniffelige Angelegenheit.
Bei mir war der vor einem Jahr kaputt und hat dem Railsystem aufgrund seiner Kontaktschwäche unplausible Werte geliefert - sozusagen ein Signalrauschen. Irgendwann ist der Motor dann nach dem Start ausgegangen und konnte nicht mehr gestartet werden. Ist ein bekannter Fehler beim 730d mit Reparaturkit für knapp 12 bis 15 Euros...