Zitat:
Zitat von Grinch
Wer vorhat diese Toleranz über einen längeren Zeitraum auszutesten, der sollte unbedingt daran denken seinen Organspenderausweis dabei zu haben 
Es gab vor nicht allzu langer Zeit mal einen Bericht im Fernsehen über genau dieses Thema. Dort wurden Reifen 10% über ihre erlaubte Höchstgeschwindigkeit beschleunigt und mit einer Hochgeschwindigkeitskamera das Verhalten der Reifen gefilmt welches nachher ausgewertet wurde. Ich glaube bei dem schlechtesten hat es weniger als drei Minuten gedauert bis er sich massiv verformt und sich kurz darauf zerlegt hat. Die namhafteren Fabrikate haben zwar etwas länger gebraucht bis sie sich aufgelöst haben, jedoch hat es keiner über einen längeren Zeitraum geschafft unbschadet zu bleiben.
Sodele, viel Spass beim ausprobieren, aber vergesst den Ausweis nicht, vielleicht brauchen eure Angehörigen ja was von euch.
Auf was für Ideen manche Leute kommen
MfG Jens |
Also ganz so dramatisch ist das nicht!! Und zwar folgendes sei gesagt.... die meisten wenn nicht sogar alle 235/60R16 haben den Index 100H das besagt das der Reifen bei 210KM/H ---) 800KG tragen kann!!
Das heist 4 Reifen eingesammt Gewicht von 3200 KG!
Da ich jetzt mal sagen würde das unsere Bimmer´s selbst bei Absoluter Vollausstatung nicht mehr wie 2400KG haben,kommt man alleine dadurch schon nicht an den getesteten Grenzwert des Reifens!
*Leuchtet ein,oder?*
Wenn man die 210 KM/H überschreitet singt der Tragindex,das heist geben wir dem Reifen die "10 % mehr " Marke, haben wir einen Tragindex von ca 96 bei 230 KM/H was dann einem max Gewicht von 710KG pro Reifen ausmacht . ---) Gesammttragfähigkeit von 2840KG !!.
Somit haben wir da schon noch Spielraum!
Das ganze sollte man natürlich nicht mit "alten" oder "runderneuerten" Reifen austesten,aber auch diese sollten,so lange sie vom TÜV geprüft worden sind, das ganze aushalten...
