@seba
mußt sie natürlich so rausdrehen daß die Seite mit den 'Nasen' zuerst rauskommt. Und die neuen Schalen mit
der glatten Seite voran.
Das hat sogar beim Lager mit dem Bund fürn Axialspielausgleich geklappt. Das Axialspiel war beim TDS der Hauptgrund für den Lagerwechsel (machte so Tick, Tick im Leerlauf).
Beim 3.5er hab ichs noch nicht gemacht, vielleicht gibt's ja Überraschungen.
Mit einfach so Ringe reinmachen hab ich mal (bei einem Citroen Diesel) schlechte Erfahrungen gemacht.
War nachher schlechter als vorher.
Vielleicht ist dein Ölverbrauch ja wegen Ventilschaftdichtungen oder -Führungen ? (wäre einfacher ;-))
Gruß
Manfred
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