ist eigentlich klar:
Ein Kaltstart belastet auch den Benzinmotor mehr als eine laengere Autobahnfahrt, weil der kondensierende Kraftstoff das Oel auf den kalten Zylinderwaenden abwaescht und das Oel verduennt. Deshalb muss - besonders bei steigendem Oelstand - das Oel haeufiger gewechselt werden.
Hoeherer Benzinverbrauch, hoeherer Verschleiss, nicht nur am Motor.
Auch z B der Auspuff rostet schneller durch, wenn das kondensierte Wasser nicht rauskommt, sondern dieser stets feucht bleibt. Deshalb auch die weisse "Rauchwolke" bei kaelteren Jahreszeiten.
Beim Automatik wechelt die Steuerung bei kalten Motor spaeter in einen hoeheren Gang, damit der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt, wie Du vielleicht schon selber festgestellt hast jetzt, wo es kaelter wird.
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