Könnte es nicht damit zusammenhängen, dass der Motor die Drehzahl nicht richtig an die Getriebedrehzahl anpasst? (Versuche dabei nur mein mechanisches Grundwissen anzuwenden, ohne wirklich Ahnung zu haben). Das hieße für die Fehlersuche, neben möglichen Getriebeproblemen alle Faktoren mit einzubeziehen, die eine spontane Gasannahme beeinflussen.
Wenn es sich um ein Getriebeproblem im mechanischen Sinne handeln würde, müsste das Problem ja sowohl in E als auch in S auftauchen. Getriebeseitig könnte ich mir also höchtens etwas im Bereich der Regelung, also Sensoren und Steuergerät vorstellen.
Das habe ich als Nichtspezialist so vor mich hergedacht, was meinen die Cracks?
Gruß Schmizzkatze