Ein gutes Beispiel dafür, wie man es nicht machen sollte. Jeder selbst schuld, der sich diesen "Motor-melter" einbaut.
Das ZF 5HP30-Getriebe ist für maximal 560NM ausgelegt, darum auch das weggeregelte Drehmoment beim Serien-740d. Alpina muß beim B12 6.0 schon Modifikationen vornehmen, um 600NM dauerhaft haltbar anbieten zu können.
Und selbst der 6-Gang Automat im E65 ist nur für 600 (6HP26) ausgelegt. Maximal der 6HP32 könnte die 750NM verkraften - aber dann müssen Motor, Hinterachse und Antriebswellen das auch können.
Aber 752NM im E38? Dazu fällt mir nichts ein...
[Bearbeitet am 18.2.2003 von L7]