Kipphebelbruch
Tja,
wenn man sich mal überlegt welche Beschleunigungen bei welchem Punkt X auf der Ventilerhebungskurve auftreten und sich die resultierenden Kräfte dabei anschaut, ist das Physik und keine Fabel.
Da die Nocken auch meist "wellig" ablaufen kommt sogenannter "SLIP-STICK" -Effekt auf. Da der Kipphebel das schwächste Glied in der Kette ist, macht er meist die Grätsche.
Gruß Olli
(Praxis ist wenn es funktioniert und keiner weiß warum)
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