Bei annähernd gleicher Fahrweise braucht der e65 mehr Bremsen als der e38.
Brauchte mit dem e38 V12 etwa alle 45tkm rundum Scheiben und Klötze neu.
Mit dem e65, der ja rund 150kg leichter ist, sind die Kötze schon bei etwa 30-35tkm fällig, die Scheiben halten offenbar doppelt so lange. (Bei etwa gleichem Fahrstil)
Die Anzeige ist im Übrigen auch nicht das Wahre. Hatte über mehr als 8tkm die gelbe Leuchte an, die Rest- km gingen mehrmals auf unter 1000km runter um dann wieder auf 2500 km hochzuspringen. Bei anderen soll die Anzeige zu spät den fälligen Wechsel angezeigt haben....
Dann ist es doch besser, man nimmt 'ne Taschenlampe und schaut mal auf den Belag und ansonsten gibt es die Verschleissanzeige wie früher.
Ähnlich wie mit den Bremsen ist es mit den Reifen. Früher hielten meine Michelins auf dem e38 auch länger als die Bridgestones auf dem e65.
Aber entweder man fährt so ein Auto, oder man schleicht mit ihm dahin. Dann halten die Reifen und Bremsen entsprechend länger...
Grüsse esau
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