Das Späne im Öl nicht gut sind, ist mir schon klar. Jedoch habe ich bei allen anderen Ölfilter, welche ich mir extra aus der Werkstatt geholt habe diese kleinen Metallrückstände auch gefunden. Heißt das jetzt, dass alle diese Motoren kurz vor dem Kollaps stehen? Ich denke doch wohl eher nicht.
Nach meiner Meinung ist nun mal ein minimaler Abrieb in eine technischen System wie es ein Motor darstellt nicht zu verhindern. Die Frage ist nur wie groß darf dieser sein und welche Möglichkeit habe ich die dadurch entstehenden Rückstände aus dem öl zu bekommen (daher die Frage nach einer magnetischen Ölablassschraube, so wie beim guten alten Trabant
).
Trotzdem Danke für den Hinweis.
Gruß
mkdblau